Une échapée-belle ! Un décor de théâtre… Un chef d’œuvre de la belle-époque…. Une parenthèse enchantée : Le Train Bleu niché dans la Gare de Lyon de Paris, une brasserie de luxe de 700 m2 fut créé par l’architecte Marius Toudoire (1) pour l’Exposition Universelle en 1900 à la place de l’ancien bâtiment de 1855. Sauvé de la démolition par André Malraux en 1966, il fut classé aux monuments historiques en 1972.
Sculptures, dorures, moulures, lustres, meubles de service en acajou, stuc doré luxuriant, fauteuils club… 41 peintures sur les murs et plafonds représentent les grandes étapes de la Compagnie PLM (Paris-Lyon-Méditerranée) peints par 27 peintres à la mode à cette époque. Lyon, Marseille, Avignon, Villefranche-sur-Mer, Nice, Monaco..
Il est composé de plusieurs espaces aux noms suggestifs : le salon doré ( de 18 m de longueur et 11 de hauteur), les salons tunisien et algérien…
Des travaux de rénovation ont été réalisés en 2014 par l’architecte Jean-Marie Duthilleul.
D’abord appelé, 𝐋𝐞 𝐁𝐮𝐟𝐟𝐞𝐭 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐆𝐚𝐫𝐞, il devient « Le Train Bleu », en 1963, en hommage à la ligne « Paris-Vintimille » datant de 1868, l’express de nuit de légende qui desservait les villes de la Côte d’Azur, en longeant la Méditerranée. Cette brasserie iconique a accueilli Coco Chanel, Sarah Bernhardt, Francis Bacon, Dalí, Marcel Pagnol, ou Brigitte Bardot…
Nostalgie d’une époque. Le train bleu nous offre l’ambiance de Train Bleu, ce train prestigieux qui a tiré sa révérence en 2007… mais sans les rails. À quand le « Train Bleu » du XXIe siècle ? Un jour peut-être…
Si vous passez par la Gare de Lyon, arrêtez le temps au train bleu !
(1)Il est aussi l’architecte de la Tour-Horloge et de la façade de la Gare de Lyon.(2) Les luxueuses voitures-lits de la première furent retirée en 1968 et de la seconde en 1978. Retrait des dernières voitures-lits en 2007. Le train bleu qui envoyait tant de rêve devint un simple et spartiate train de nuit pour disparaitre en 2007.
